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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素為主要成分并添加(jia)其他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元素組成的合(he)金(jin)(jin)。通常(chang)稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)(jin),主要有鑄鐵(tie),鑄鋼和配(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一些叉(cha)車(che)配重(zhong)鑄件(jian)(jian)(jian)必須進行鑄件(jian)(jian)(jian)后(hou)處(chu)理,例如熱處(chu)理和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵是一種相對經(jing)濟的(de)(de)毛坯成型方(fang)法,對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)(jian)更能顯示其經(jing)濟性(xing)。此外,叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺(chi)寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing),金(jin)屬的(de)(de)種類不受限制(zhi),盡管這些部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)具有(you)一般的(de)(de)機械(xie)性(xing)能,但它們也具有(you)諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的(de)(de)綜合(he)性(xing)能。
叉車配重定制塊在施(shi)工(gong)實際(ji)應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang),重(zhong)心的(de)(de)(de)位(wei)置以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)由(you)車(che)輛的(de)(de)(de)總體布局決定。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)選(xuan)擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)滿(man)載堆(dui)疊和滿(man)載時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)前后(hou)平衡的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數,是(shi)決定叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)確(que)定了叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)G時(shi),即以(yi)后(hou)軸為基準,根據配(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)(de)組裝形式,準確(que)地確(que)定了配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)一個非常重要的(de)(de)參數,差(cha)的(de)(de)散(san)熱(re)(re)性(xing)能很容易(yi)導致發(fa)動機冷卻水(shui)溫度過高(gao),從而影(ying)響(xiang)叉(cha)車(che)的(de)(de)性(xing)能。因此,叉(cha)車(che)配重孔(kong)、通風管(guan)和氣流(liu)引導的(de)(de)位置(zhi)非常重要。通風孔(kong)的(de)(de)開度越(yue)高(gao),散(san)熱(re)(re)量(liang)越(yue)大;通風孔(kong)和散(san)熱(re)(re)器之間的(de)(de)圓形過渡部分用于(yu)引導氣流(liu)并改善散(san)熱(re)(re)性(xing)能。
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