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對于平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式叉車(che)(che)，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)就是失重(zhong)，就是隨著舉(ju)(ju)起(qi)貨物的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)，負載能(neng)力(li)會(hui)低(di)，同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)例子(zi)，1.5噸的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式叉車(che)(che)，隨著貨物的(de)(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)，它(ta)就不(bu)能(neng)負載1.5噸的(de)(de)(de)(de)(de)貨物了(le)，越(yue)高(gao)越(yue)小(xiao)，這個(ge)大(da)家使用(yong)時(shi)要(yao)注意。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)相(xiang)對低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)(de)常見些，另外，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)轉彎(wan)半徑比前移(yi)式叉車(che)(che)要(yao)大(da)，如果需要(yao)使用(yong)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式叉車(che)(che)進行上架或者補貨的(de)(de)(de)(de)(de)操作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)(de)(de)貨架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷率之間存在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷率是叉(cha)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)荷(前橋(qiao)(qiao)荷、后橋(qiao)(qiao)荷)占其自(zi)身總重(zhong)量的(de)(de)(de)比率，同時也是平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)要參數之一，對于叉(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動(dong)力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)大的(de)(de)(de)影響。叉(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接(jie)影響著(zhu)載荷的(de)(de)(de)分配率，而且還決定(ding)著(zhu)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量。理(li)想的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷率，不光能(neng)改變整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)能(neng)，而且還可以使(shi)配獲得理(li)想的(de)(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量，以達到降(jiang)整(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)(de)(de)制造成本，增市(shi)場競爭力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)(ji)械配重是比較經濟的毛(mao)坯成(cheng)形方法，對(dui)于形狀復(fu)雜的零(ling)件(jian)能顯示(shi)出它的經濟性。如汽(qi)車(che)發動機(ji)(ji)(ji)的缸體和(he)缸蓋(gai)，船(chuan)舶螺旋槳(jiang)以(yi)及藝(yi)術品等。有些(xie)難以(yi)切(qie)削的零(ling)件(jian)，如燃汽(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的鎳基合金零(ling)件(jian)不用機(ji)(ji)(ji)械配重方法無法成(cheng)形。
2.機械配重的(de)零(ling)件(jian)尺寸和重量的(de)適應范圍(wei)很寬(kuan)，金屬種類幾乎(hu)不(bu)受限制(zhi)
3.機械配重具有一般機械性能的(de)(de)同時，是其他金屬(shu)成形方(fang)法(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖等所做(zuo)不到的(de)(de)
機械中，例如挖掘(jue)機機械配重、叉車(che)機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般(ban)拉貨(huo)的(de)拖拉機，貨(huo)物過沉(chen)，要在車(che)頭或車(che)尾放入機械配重來(lai)提高輪胎的(de)摩(mo)擦力(li)進而增(zeng)加(jia)牽引力(li)；我們日常使(shi)用的(de)固定(ding)電話聽筒里(li)也都普(pu)遍使(shi)用機械配重來(lai)增(zeng)加(jia)手感(gan)重量等等。
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