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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對環(huan)境(jing)的(de)(de)污染(ran)，比起其(qi)他機(ji)械制造(zao)工(gong)藝(yi)嚴重(zhong)，需要采取(qu)措施進(jin)行控制。鑄件的(de)(de)精度和生產(chan)過程的(de)(de)經(jing)濟表現(xian)，主要取(qu)決于這道工(gong)序(xu)。在很多現(xian)代化的(de)(de)配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現(xian)了(le)機(ji)械化或自動(dong)化。常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆注冷卻的(de)鑄型(xing)中取出后，有澆口、冒(mao)口及金(jin)屬毛刺披縫，砂型(xing)配重(zhong)鐵的(de)鑄件(jian)還粘附著砂子，因此要經過清(qing)理(li)工序(xu)。進行這種工作的(de)設備有拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切(qie)割機(ji)等(deng)。砂型(xing)鑄件(jian)落(luo)砂清(qing)理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)一道工序(xu)，所以在(zai)選擇(ze)造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到(dao)為落(luo)砂清(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉車(che)(che)的(de)配重基本上(shang)都(dou)是(shi)整體式的(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)(che)的(de)時候都(dou)傾向于(yu)“買大(da)不(bu)買小”，就算使(shi)用的(de)過程(cheng)中(zhong)有很多(duo)噸位(wei)冗余，也(ye)(ye)不(bu)會產生“車(che)(che)到用時方恨小”的(de)感覺。但(dan)是(shi)選擇(ze)大(da)噸位(wei)的(de)車(che)(che)型又會遇(yu)到很多(duo)問題，這些(xie)問題的(de)存在(zai)也(ye)(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被(bei)很多(duo)叉車(che)(che)從業人員看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵(tie)多(duo)余的(de)話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地面容易陷(xian)進地面等。
正是因(yin)為有這(zhe)些問題的存在，就(jiu)(jiu)有人提出(chu)配(pei)(pei)重(zhong)整體(ti)化(hua)改(gai)(gai)為配(pei)(pei)重(zhong)模塊化(hua)的方案，這(zhe)樣(yang)就(jiu)(jiu)像搭(da)積木一樣(yang)可以(yi)改(gai)(gai)變叉車(che)的配(pei)(pei)重(zhong)從(cong)而(er)選(xuan)擇(ze)工(gong)作配(pei)(pei)重(zhong)方案。
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