裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值(zhi)的(de)(de)測量器具。它(ta)的(de)(de)特點如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量(liang)(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)(liang)塊本身就復(fu)現(xian)了長度量(liang)(liang)的單位。

　　2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指示器或運動著的元(yuan)部件。如(ru)量塊只(zhi)是復現單位量值(zhi)的一個實物。

　　3、由于沒有測(ce)(ce)量機構，如不(bu)依賴其(qi)他配用的測(ce)(ce)量器具(ju)，就不(bu)能(neng)直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種(zhong)被動式測(ce)(ce)量器具(ju)。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標準(zhun)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。指用作(zuo)測(ce)量(liang)或檢定(ding)標準(zhun)的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗(cu)糙(cao)度(du)比較樣塊(kuai)等(deng)。

　　2、通用配(pei)(pei)重塊。一般指由配(pei)(pei)重塊廠統一制造的通用性配(pei)(pei)重塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。

　　3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測工件(jian)某(mou)一參數而設計制造的配重塊。如內外(wai)溝(gou)槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等(deng)。

　　平(ping)衡重的(de)質量直(zhi)接影(ying)響(xiang)到叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡的(de)保護系(xi)數，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)主要參數。當(dang)平(ping)衡重的(de)總質量G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)(che)(che)架(jia)上平(ping)衡重的(de)裝配形式，準確明(ming)確平(ping)衡重的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)尾架(jia)上部外側有(you)2個(ge)倒(dao)置的(de)V形懸掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)衡重用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上。