裝載機配重是(shi)以固定形式(shi)復現量值(zhi)的(de)測(ce)量器(qi)具。它的(de)特點如下(xia)：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位(wei)量(liang)(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)(liang)塊(kuai)本身就復現了長度量(liang)(liang)的單(dan)位(wei)。

　　2、在結構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指示器或運動著(zhu)的元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實(shi)物(wu)。

　　3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴(lai)其他(ta)配(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器具，就不能直接測(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)量(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干涉(she)儀(yi)、光學計。因此(ci)它是一(yi)種(zhong)被動(dong)式測(ce)(ce)量(liang)器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標(biao)準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作(zuo)測量或(huo)檢定標(biao)準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。

　　2、通用配重(zhong)塊。一(yi)般(ban)指由配重(zhong)塊廠統(tong)一(yi)制造的通用性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板(ban)、角度塊、卡尺(chi)等。

　　3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數(shu)而設計(ji)制造(zao)的配重(zhong)塊。如(ru)內(nei)外溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距(ju)規等。

　　平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數，是決定叉車(che)(che)保護系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸(cun)。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)(shang)部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)(shang)。