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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產(chan)中用于澆鑄鑄件的(de)金(jin)屬(shu)材料。它(ta)是一(yi)種(zhong)以(yi)金(jin)屬(shu)元素(su)為主(zhu)要(yao)成分并添加其他金(jin)屬(shu)或(huo)非(fei)金(jin)屬(shu)元素(su)組成的(de)合金(jin)。通常(chang)稱為叉車配(pei)重鐵(tie)合金(jin)，主(zhu)要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配(pei)重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)。
一(yi)些叉車(che)配重鑄件(jian)(jian)(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)(jian)(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和粗加工。叉車(che)配重鐵(tie)是一(yi)種(zhong)相對經濟(ji)的(de)(de)毛(mao)坯成型(xing)方(fang)法，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件(jian)(jian)(jian)更能顯示其經濟(ji)性。此外，叉車(che)配重鐵(tie)部件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重量具有(you)(you)廣(guang)泛的(de)(de)適(shi)應性，金(jin)屬的(de)(de)種(zhong)類(lei)不受限制，盡(jin)管(guan)這些部件(jian)(jian)(jian)具有(you)(you)一(yi)般的(de)(de)機械(xie)性能，但它們也具有(you)(you)諸如(ru)耐腐(fu)蝕和減震的(de)(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際應(ying)用中應(ying)注意以下(xia)幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重的(de)(de)重量，重心的(de)(de)位置以及(ji)后懸的(de)(de)量由車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)總體布局(ju)決定(ding)(ding)(ding)。配(pei)(pei)重的(de)(de)質(zhi)量選擇主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。配(pei)(pei)重的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響叉(cha)車(che)(che)(che)前后平衡的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)，是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)(ding)(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重的(de)(de)總質(zhi)量G時(shi)，即以后軸為基準，根據配(pei)(pei)重在框架上的(de)(de)組裝形式，準確(que)地(di)確(que)定(ding)(ding)(ding)了(le)配(pei)(pei)重的(de)(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車(che)的一個非常重(zhong)要的參數(shu)，差的散熱性(xing)(xing)能很容易導致發動機(ji)冷卻水(shui)溫度過高，從而影(ying)響叉(cha)車(che)的性(xing)(xing)能。因此，叉(cha)車(che)配重(zhong)孔、通風(feng)管和(he)氣流引導的位(wei)置非常重(zhong)要。通風(feng)孔的開度越高，散熱量越大(da);通風(feng)孔和(he)散熱器之間的圓形過渡(du)部分用于引導氣流并改善散熱性(xing)(xing)能。
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