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裝載機配重是(shi)以固(gu)定形式復現(xian)量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位量(liang)值的實際大小(xiao)，如量(liang)塊本身就復(fu)現了長(chang)度量(liang)的單(dan)位。
2、在結(jie)構(gou)上一(yi)般(ban)沒(mei)有測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有指示器或(huo)運動著的元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現單位(wei)量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構，如不依賴其他(ta)配用的(de)測(ce)量器(qi)具，就不能直(zhi)接測(ce)出被(bei)測(ce)量值(zhi)。例如量塊要配用干涉儀(yi)、光學計(ji)。因(yin)此它是一(yi)種被(bei)動(dong)式測(ce)量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某一參數(shu)而(er)設計制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝(gou)槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步距(ju)規等。
平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影(ying)響到叉車(che)(che)前、后(hou)平衡的(de)(de)保護系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明(ming)確(que)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平衡重(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上。
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