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對于平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車，大的(de)特點(dian)就(jiu)(jiu)是失重(zhong)(zhong)，就(jiu)(jiu)是隨(sui)著(zhu)舉起(qi)貨(huo)物的(de)高，負載能(neng)力會低，同樣的(de)例子，1.5噸(dun)的(de)平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車，隨(sui)著(zhu)貨(huo)物的(de)舉高，它就(jiu)(jiu)不(bu)能(neng)負載1.5噸(dun)的(de)貨(huo)物了，越高越小，這個大家使(shi)用時(shi)要(yao)注(zhu)意。平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車的(de)舉高相對低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)常見些，另外(wai)，它的(de)轉(zhuan)彎半徑比(bi)前(qian)移式(shi)(shi)叉車要(yao)大，如果需(xu)要(yao)使(shi)用平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車進行上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)操作，需(xu)要(yao)涉及較寬的(de)貨(huo)架通(tong)道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)橋荷(he)(he)(he)率之(zhi)間存(cun)在著緊(jin)密(mi)的(de)聯系，橋荷(he)(he)(he)率是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)橋荷(he)(he)(he)(前橋荷(he)(he)(he)、后橋荷(he)(he)(he))占其自身總重(zhong)(zhong)量的(de)比率，同時也是平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)要參(can)數之(zhi)一，對于叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)穩(wen)定(ding)性、牽引性和(he)動(dong)力性等性能(neng)(neng)參(can)數都具(ju)有重(zhong)(zhong)大(da)的(de)影(ying)響。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)大(da)小，直接影(ying)響著載荷(he)(he)(he)的(de)分(fen)配(pei)率，而(er)(er)(er)且還決定(ding)著整(zheng)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量。理想的(de)橋荷(he)(he)(he)率，不光能(neng)(neng)改(gai)變整(zheng)車(che)(che)的(de)綜合機械性能(neng)(neng)，而(er)(er)(er)且還可以(yi)使配(pei)獲得(de)理想的(de)小值，從而(er)(er)(er)減(jian)小整(zheng)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量，以(yi)達到(dao)降整(zheng)車(che)(che) 的(de)制造成本，增市場競爭力的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重是比較經(jing)濟的(de)(de)毛(mao)坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)能顯(xian)示出它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽車發動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶(bo)螺旋(xuan)槳以及藝術品等。有(you)些難以切削的(de)(de)零(ling)件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)(de)鎳基合金零(ling)件(jian)不用機(ji)械配(pei)重方法無法成形(xing)。
2.機械(xie)配重(zhong)的(de)零(ling)件尺寸和重(zhong)量的(de)適應(ying)范圍很(hen)寬，金(jin)屬種類幾乎不受限制
3.機(ji)械配重具(ju)有一般機(ji)械性能(neng)的(de)同(tong)時，是其他金屬成形方法如鍛(duan)、軋、焊(han)、沖等所(suo)做不到(dao)的(de)
機(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)重、叉車(che)機(ji)械(xie)配(pei)重、裝載機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)重、起(qi)重機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)重；一般(ban)拉貨的(de)拖拉機(ji)，貨物(wu)過沉(chen)，要在車(che)頭或車(che)尾(wei)放入機(ji)械(xie)配(pei)重來提高輪(lun)胎的(de)摩(mo)擦(ca)力(li)進而(er)增加牽引力(li)；我們日(ri)常(chang)使用的(de)固定(ding)電話聽筒(tong)里也都普遍使用機(ji)械(xie)配(pei)重來增加手感重量等等。
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