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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵、有(you)害氣體和噪(zao)聲對環境的(de)(de)(de)(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)工藝嚴重，需要采取措(cuo)施進行(xing)控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)(de)(de)(de)精度和生產過程的(de)(de)(de)(de)經濟表現，主(zhu)要取決于這道工序(xu)。在(zai)很多(duo)現代化(hua)的(de)(de)(de)(de)配(pei)重鐵車間里(li)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的(de)(de)(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)射(she)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自(zi)澆注(zhu)冷卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金(jin)屬毛(mao)刺(ci)披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)子，因此要經過(guo)清(qing)(qing)理(li)(li)工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設備有拋丸(wan)機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理(li)(li)是勞動條件(jian)較(jiao)差(cha)的(de)一道工(gong)序，所以(yi)在(zai)選(xuan)擇(ze)造型(xing)方法(fa)時(shi) ，應盡量考(kao)慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理(li)(li)創(chuang)便條件(jian)。
叉(cha)(cha)車的(de)配重基本上(shang)都是(shi)整(zheng)體式的(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉(cha)(cha)車的(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就算使用(yong)的(de)過程中有(you)很多(duo)噸(dun)位冗余，也不(bu)會產生“車到用(yong)時(shi)方恨小”的(de)感覺(jue)。但(dan)是(shi)選擇(ze)大噸(dun)位的(de)車型又會遇到很多(duo)問題(ti)，這些(xie)問題(ti)的(de)存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被(bei)很多(duo)叉(cha)(cha)車從(cong)業(ye)人(ren)員看在眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)話導致能效損耗(hao)上(shang)來了(le)、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正(zheng)是因為有(you)這些(xie)問(wen)題的存在(zai)，就有(you)人(ren)提出配重(zhong)整體化(hua)(hua)改為配重(zhong)模塊化(hua)(hua)的方案，這樣就像搭(da)積木一樣可以改變叉(cha)車的配重(zhong)從而選擇工作配重(zhong)方案。
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