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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理(li)為目的的檢測試(shi)驗，液(ye)態金屬(shu)達(da)到(dao)各規定指標后才可允許澆注。
有時(shi)，為了達到高要(yao)(yao)求，裝載(zai)機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還(huan)需(xu)要(yao)(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備(bei)有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的裝(zhuang)載機配重混(hun)砂(sha)設(she)備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機、逆(ni)流式混(hun)砂(sha)機、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)機。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連(lian)續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載機配重工藝的要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法，在準備造(zao)(zao)型材(cai)料的基礎(chu)上進行的。
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