?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產中(zhong)用于澆鑄(zhu)(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一(yi)種(zhong)以金(jin)屬(shu)(shu)元素(su)為主(zhu)要(yao)(yao)成分(fen)并添(tian)加其(qi)他金(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非金(jin)屬(shu)(shu)元素(su)組成的(de)合金(jin)。通常稱為叉車配重鐵合金(jin)，主(zhu)要(yao)(yao)有鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵，鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)和(he)配重鐵非鐵合金(jin)。

　　一些叉(cha)車(che)(che)配(pei)重鑄件必(bi)須進行鑄件后處理，例如熱處理和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車(che)(che)配(pei)重鐵是一種相對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件更能(neng)顯示其(qi)經(jing)濟(ji)性(xing)。此(ci)外，叉(cha)車(che)(che)配(pei)重鐵部(bu)件的(de)(de)尺寸和(he)重量具(ju)有廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)，金(jin)屬的(de)(de)種類(lei)不受限制，盡管這些部(bu)件具(ju)有一般(ban)的(de)(de)機械性(xing)能(neng)，但(dan)它們也具(ju)有諸如耐(nai)腐蝕(shi)和(he)減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施(shi)工(gong)實(shi)際應(ying)(ying)用中(zhong)應(ying)(ying)注意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車配重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)心的(de)位(wei)置以(yi)及(ji)后懸的(de)量由車輛的(de)總體布局決定(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量選(xuan)擇主要考(kao)慮叉(cha)車的(de)滿載堆(dui)疊(die)和滿載時(shi)的(de)縱向穩定(ding)性。配重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)車前后平衡的(de)保護(hu)系數，是(shi)決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系數的(de)主要參數。當確(que)定(ding)了(le)叉(cha)車配重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量G時(shi)，即以(yi)后軸為基準，根(gen)據配重(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由(you)于(yu)熱平衡是叉(cha)車(che)的(de)(de)一個非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)參(can)數(shu)，差(cha)的(de)(de)散熱性能(neng)(neng)很容易導致發動(dong)機冷卻水(shui)溫度過高(gao)，從而影響叉(cha)車(che)的(de)(de)性能(neng)(neng)。因此，叉(cha)車(che)配重(zhong)孔、通風管和氣流(liu)引(yin)導的(de)(de)位(wei)置非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)。通風孔的(de)(de)開度越(yue)高(gao)，散熱量越(yue)大;通風孔和散熱器之間的(de)(de)圓形過渡部分用于(yu)引(yin)導氣流(liu)并(bing)改善(shan)散熱性能(neng)(neng)。

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