起重機配重是以固定形式(shi)復現(xian)量(liang)值的測量(liang)器具。它(ta)的特點如下(xia)：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位(wei)(wei)量(liang)值的實際(ji)大(da)小，如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的單位(wei)(wei)。

　　2、在(zai)結構(gou)上一般沒有測量(liang)機構(gou)，沒有指示器或運動(dong)著的元部件。如量(liang)塊只是復現單(dan)位量(liang)值的一個實(shi)物(wu)。

　　3、由于沒有測(ce)量機構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量器(qi)具，就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如量塊(kuai)要配用干(gan)涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被(bei)動式測(ce)量器(qi)具。

　　起重(zhong)機配重(zhong)其用途分為三類：

　　1、標準配(pei)重塊(kuai)。指(zhi)用作測量(liang)或(huo)檢定(ding)標準的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙度比較樣(yang)塊(kuai)等。

　　2、通(tong)用配(pei)重塊(kuai)。一般(ban)指(zhi)由配(pei)重塊(kuai)廠統一制(zhi)造(zao)的通(tong)用性(xing)配(pei)重塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等(deng)。

　　3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非標(biao)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一(yi)參(can)數而設(she)計制造(zao)的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規(gui)等。

　　平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影(ying)響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系(xi)數，是決定叉車(che)保護(hu)系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量G定下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式(shi)，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置的(de)V形懸(xuan)掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定在(zai)其上。

　　2.通風孔

　　由于熱平衡是叉車很重要的參數，散熱性能不好很容易造成發動機冷卻水水溫過高現象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風孔的位置、風道與氣流導向就顯得很重要。通風孔開的越高越大越利于散熱;通風孔到散熱器之間采用圓角過渡，以利于氣流導向，提散熱性能。