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對于平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che),大的(de)特點就(jiu)是失重(zhong),就(jiu)是隨著舉起貨物的(de)高(gao),負(fu)載能(neng)力會低,同樣的(de)例子,1.5噸的(de)平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che),隨著貨物的(de)舉高(gao),它就(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)貨物了,越(yue)高(gao)越(yue)小(xiao),這個大家使(shi)用時要(yao)注意。平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)的(de)舉高(gao)相(xiang)對低一些(xie),一般3-5米(mi)的(de)常見些(xie),另外(wai),它的(de)轉(zhuan)彎半徑比前(qian)移式叉(cha)(cha)車(che)要(yao)大,如果需要(yao)使(shi)用平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)進行上架或者補(bu)貨的(de)操作,需要(yao)涉及較寬(kuan)的(de)貨架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)之間存在著緊密的(de)聯(lian)系,橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he)(he))占其(qi)自身(shen)總重(zhong)量(liang)的(de)比(bi)率(lv),同時(shi)也是平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)要參數(shu)之一,對于叉(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)穩定性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動力(li)性(xing)等性(xing)能參數(shu)都具有重(zhong)大的(de)影響。叉(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)大小(xiao),直(zhi)接(jie)影響著載荷(he)(he)的(de)分配率(lv),而(er)且還決定著整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量(liang)。理想的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv),不光(guang)能改變整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)綜合機(ji)械性(xing)能,而(er)且還可以使配獲得理想的(de)小(xiao)值,從而(er)減(jian)小(xiao)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量(liang),以達到降整(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)制造成(cheng)本,增市場競爭力(li)的(de)目的(de)。
機械配重特點:
1.機械(xie)配重是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯(pi)成形方法,對于形狀復雜的(de)(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)能(neng)顯示出(chu)它的(de)(de)(de)經濟性。如汽(qi)車發動機的(de)(de)(de)缸體和缸蓋,船舶螺旋(xuan)槳以及藝術品等。有些難以切削的(de)(de)(de)零(ling)(ling)件(jian),如燃汽(qi)輪機的(de)(de)(de)鎳(nie)基合金(jin)零(ling)(ling)件(jian)不用機械(xie)配重方法無(wu)法成形。
2.機(ji)械配(pei)重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬(kuan),金屬(shu)種(zhong)類幾乎(hu)不(bu)受(shou)限制
3.機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)具有一般機(ji)械(xie)(xie)性能的同時,是其他金屬成形方法如(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)所(suo)做不到的
機(ji)械(xie)(xie)中,例(li)如(ru)挖掘機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong);一般拉貨的拖拉機(ji),貨物過沉,要(yao)在車(che)頭或車(che)尾(wei)放(fang)入機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪(lun)胎(tai)的摩擦(ca)力進而增加(jia)牽(qian)引力;我(wo)們(men)日常使用(yong)的固(gu)定電話聽筒里(li)也(ye)都普遍使用(yong)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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