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裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復現(xian)量值的測量器(qi)具(ju)。它的特(te)點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的實際大(da)小，如量(liang)塊本身就復(fu)現了長度量(liang)的單位。
2、在結構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指示器(qi)或運動(dong)著的(de)元(yuan)部件。如量(liang)塊(kuai)只是復(fu)現(xian)單位(wei)量(liang)值的(de)一個實物。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構，如(ru)(ru)不(bu)依賴(lai)其他(ta)配用的(de)測(ce)量器具(ju)(ju)，就不(bu)能直接測(ce)出被測(ce)量值。例如(ru)(ru)量塊要(yao)配用干涉儀、光(guang)學計。因此(ci)它(ta)是(shi)一種被動式測(ce)量器具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊。指(zhi)用作測量或檢定標(biao)準(zhun)的(de)配重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重塊廠統一(yi)制造的通(tong)用(yong)性配(pei)重塊。如(ru)直尺、平板(ban)、角(jiao)度塊、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重塊(kuai)(kuai))。指為檢測(ce)工件某一參數(shu)而設(she)計(ji)制造的(de)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響到(dao)叉車前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu)(shu)，是決定叉車保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)G定下來后，即(ji)以后橋為基準(zhun)，根據車架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形(xing)式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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