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裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就(jiu)(jiu)是單位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)(de)實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)(jiu)復(fu)現了長度(du)量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有測量機構，沒有指示(shi)器或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機構，如不(bu)依賴其他(ta)配用(yong)的測量(liang)器具，就(jiu)不(bu)能(neng)直接測出(chu)被(bei)測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉(she)儀、光學(xue)計(ji)。因此它是(shi)一種被(bei)動式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量(liang)或檢定標準的(de)配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指為檢測工件某一參數(shu)而設計(ji)制造的配重塊。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影(ying)響到叉車(che)前、后(hou)平衡的(de)保護系數，是決定叉車(che)保護系數的(de)主要參(can)數。當平衡重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根(gen)據車(che)架上(shang)平衡重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確明確平衡重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)尾(wei)架上(shang)部(bu)外側有(you)2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
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