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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害(hai)氣(qi)體(ti)和噪聲對環境的(de)(de)污染，比(bi)起其他機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工(gong)藝嚴重，需要采(cai)取措施進行控制。鑄(zhu)件的(de)(de)精度(du)和生產過程的(de)(de)經(jing)濟表現，主要取決于(yu)這道工(gong)序(xu)。在很多(duo)現代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現了機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用(yong)的(de)(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注(zhu)冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)中取出后，有澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還粘(zhan)附著砂(sha)子(zi)，因(yin)此要經過清(qing)理(li)工序。進行這(zhe)種工作的(de)設備有拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)是(shi)勞(lao)動條件(jian)較(jiao)差(cha)的(de)一道(dao)工序，所以在選擇造型(xing)(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)理(li)創(chuang)便條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)(de)配重基本上(shang)都是整體式(shi)的(de)(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)時候都傾(qing)向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就算使用的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)有(you)很(hen)多噸位冗余(yu)，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車(che)到用時方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)(de)感覺。但(dan)是選擇(ze)大噸位的(de)(de)(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到很(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車(che)從業(ye)人員看(kan)在(zai)眼里，像是配重鐵多余(yu)的(de)(de)(de)(de)話導致能效損耗上(shang)來(lai)了、松(song)軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是因為有這些(xie)問題的(de)存在(zai)，就(jiu)有人提出(chu)配(pei)重整體化(hua)改為配(pei)重模塊(kuai)化(hua)的(de)方案(an)，這樣就(jiu)像搭積(ji)木一(yi)樣可(ke)以改變叉車(che)的(de)配(pei)重從而選擇工作配(pei)重方案(an)。
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