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對于平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車，大(da)的(de)(de)(de)特(te)點就是失重(zhong)，就是隨著(zhu)(zhu)舉起貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)高(gao)，負載能(neng)力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車，隨著(zhu)(zhu)貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)舉高(gao)，它(ta)就不能(neng)負載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)越小，這個大(da)家使用(yong)時要(yao)注意(yi)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車的(de)(de)(de)舉高(gao)相對低(di)一些，一般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它(ta)的(de)(de)(de)轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)比前移式(shi)(shi)(shi)叉車要(yao)大(da)，如果(guo)需(xu)要(yao)使用(yong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車進行上架(jia)或者補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)操作，需(xu)要(yao)涉及較寬(kuan)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架(jia)通道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)之間存在著(zhu)(zhu)緊密的(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)是叉(cha)(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he)(he))占其自身總(zong)重(zhong)量的(de)比率(lv)，同(tong)時也(ye)是平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)重(zhong)要參(can)數(shu)之一(yi)，對(dui)于叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)的(de)穩定性(xing)(xing)、牽引(yin)性(xing)(xing)和動力(li)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參(can)數(shu)都具有重(zhong)大的(de)影(ying)響。叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)的(de)大小，直接影(ying)響著(zhu)(zhu)載(zai)荷(he)(he)(he)的(de)分配率(lv)，而且還決定著(zhu)(zhu)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)的(de)重(zhong)量。理想(xiang)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)，不光能改變整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)的(de)綜合機械性(xing)(xing)能，而且還可以使配獲得理想(xiang)的(de)小值(zhi)，從而減小整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)的(de)重(zhong)量，以達到降整(zheng)(zheng)(zheng)車(che) 的(de)制造成本，增市場競爭力(li)的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比(bi)較經(jing)濟的毛(mao)坯成形方法(fa)(fa)，對于形狀復雜的零件能顯(xian)示出它的經(jing)濟性(xing)。如汽車發(fa)動機的缸體(ti)和缸蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及藝術(shu)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪(lun)機的鎳基合金零件不用機械配重方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形。
2.機械(xie)配重的(de)零件尺寸和重量(liang)的(de)適應范圍很寬，金屬種(zhong)類幾乎不受(shou)限制
3.機(ji)械配重具有一(yi)般機(ji)械性(xing)能的同時，是其他(ta)金屬(shu)成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不(bu)到的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重、叉車機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重；一(yi)般拉貨的拖(tuo)拉機(ji)(ji)，貨物過沉(chen)，要在車頭(tou)或車尾放入(ru)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重來提高輪(lun)胎的摩擦力進(jin)而增(zeng)加牽引(yin)力；我們日(ri)常使用(yong)(yong)的固(gu)定電話聽筒里(li)也(ye)都普遍(bian)使用(yong)(yong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重來增(zeng)加手感重量(liang)等等。
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