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裝載機配重是(shi)以固(gu)定形式復(fu)現(xian)量(liang)(liang)值的測量(liang)(liang)器具(ju)。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是(shi)單位(wei)量值的(de)實際大小，如(ru)量塊本身(shen)就(jiu)復現了長度(du)量的(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指(zhi)示器或運動著的(de)元部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單位量(liang)值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機(ji)構，如(ru)不依賴其(qi)他配用的測(ce)量(liang)器具(ju)，就(jiu)不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用(yong)作測(ce)量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)重塊。一(yi)(yi)般指由(you)配(pei)重塊廠統一(yi)(yi)制(zhi)造(zao)的通用性配(pei)重塊。如直尺、平(ping)板(ban)、角度塊、卡尺等(deng)。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非(fei)標配重塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參數(shu)而設計制造的配重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(gui)等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接(jie)影響到叉車前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系數，是決定(ding)叉車保(bao)護系數的(de)主要參(can)數。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根據車架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配形式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車尾架上部外側有2個倒(dao)置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其上。
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