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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行(xing)以質量(liang)管理為目的的檢(jian)測試驗，液態金屬達到各規定指標(biao)后才可允(yun)許澆注(zhu)。
有時，為了達到高(gao)要(yao)求，裝載機配重塊(kuai)金屬液從(cong)爐中(zhong)出來后，還需要(yao)經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐外精煉、培育或變質處理等(deng)爐外處理。熔煉金屬的常用設備有電(dian)弧(hu)爐、沖(chong)天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)混(hun)(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)(hun)砂機、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂機、葉片槽式混(hun)(hun)砂機。后(hou)者是(shi)為了混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂而修(xiu)訂的(de)(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合，速(su)度(du)快。裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
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