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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉(lian)中進行以(yi)質量管理為目的的檢測試驗(yan)，液態(tai)金(jin)屬達到各規定指(zhi)標后才可(ke)允許澆(jiao)注。
有(you)時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔煉金屬的常用設備有(you)電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用(yong)的裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工藝的要求，修(xiu)改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方法，在(zai)準備造(zao)(zao)型(xing)材料的基(ji)礎上(shang)進行的。
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