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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會(hui)產(chan)生(sheng)粉(fen)塵、有害氣體(ti)和(he)噪聲對環境(jing)的污染，比起其他(ta)機械制造(zao)工藝嚴(yan)重，需要采取(qu)措施(shi)進(jin)行控制。鑄件的精度和(he)生(sheng)產(chan)過程的經濟表現，主(zhu)要取(qu)決(jue)于這(zhe)道(dao)工序。在很多現代化(hua)(hua)的配重鐵車間里(li)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現了(le)機械化(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱(xiang)射壓(ya)造(zao)型(xing)機、射芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)盒(he)機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄型(xing)(xing)中取出后，有澆(jiao)口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披縫，砂型(xing)(xing)配重鐵(tie)的(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著砂子，因此要經過清理(li)工序。進行這種工作的(de)設備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切(qie)割機(ji)等。砂型(xing)(xing)鑄件(jian)(jian)落砂清理(li)是勞動條件(jian)(jian)較差的(de)一道工序，所(suo)以在(zai)選(xuan)擇造型(xing)(xing)方法時(shi) ，應盡量(liang)考慮(lv)到(dao)為(wei)落砂清理(li)創便(bian)條件(jian)(jian)。
叉車(che)(che)的(de)(de)配重(zhong)基本上(shang)(shang)都是(shi)整體式的(de)(de)。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇(ze)叉車(che)(che)的(de)(de)時候都傾向于“買大不買小”，就算使用的(de)(de)過(guo)程中(zhong)有很多(duo)噸(dun)位(wei)冗余(yu)，也(ye)不會產生“車(che)(che)到(dao)用時方恨小”的(de)(de)感(gan)覺。但是(shi)選(xuan)擇(ze)大噸(dun)位(wei)的(de)(de)車(che)(che)型又(you)會遇到(dao)很多(duo)問題(ti)，這(zhe)些問題(ti)的(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多(duo)叉車(che)(che)從業(ye)人員看(kan)在(zai)眼里，像是(shi)配重(zhong)鐵(tie)多(duo)余(yu)的(de)(de)話導致(zhi)能效損耗(hao)上(shang)(shang)來了(le)、松(song)軟地面容易陷進地面等。
正是因為有這(zhe)些問題的存在(zai)，就(jiu)有人(ren)提出配重整體化改為配重模塊化的方(fang)(fang)案(an)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭積木(mu)一樣(yang)可以改變(bian)叉(cha)車的配重從而選擇(ze)工作配重方(fang)(fang)案(an)。
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