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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24
?裝載機配重004A
詳細介紹:

  鑄件的精度和生產過程的經濟表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現了機械化或自動化。常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)(ya)造(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱射壓(ya)(ya)造(zao)(zao)型(xing)機、射芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒機等。

  叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)工藝(yi)可(ke)分為三個基本(ben)部分,即配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)屬(shu)(shu)準備(bei)、鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)準備(bei)和(he)鑄(zhu)(zhu)件處理。 配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)屬(shu)(shu)是指(zhi)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)生(sheng)產(chan)中用于澆注鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)(shu)材(cai)(cai)料(liao),它是以(yi)一(yi)(yi)種(zhong)金(jin)屬(shu)(shu)元素(su)為主(zhu)要成分,并加(jia)入(ru)其他金(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)屬(shu)(shu)元素(su)而組成的(de)合(he)金(jin),習慣(guan)上稱為配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)合(he)金(jin),主(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼和(he)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)有色(se)合(he)金(jin)。叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)按造型(xing)(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)的(de)不同,又可(ke)分為兩(liang)大類(lei):一(yi)(yi)類(lei)以(yi)天然礦產(chan)砂石作為主(zhu)要造型(xing)(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao),如熔模配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、負壓(ya)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、泥(ni)型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、實型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)等(deng);一(yi)(yi)類(lei)以(yi)金(jin)屬(shu)(shu)作為主(zhu)要鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao),如金(jin)屬(shu)(shu)型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)、低壓(ya)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)。

  配重塊結構(gou)設(she)計除應(ying)符(fu)合機(ji)器設(she)備本身的要(yao)求和機(ji)械加工(gong)工(gong)藝性的要(yao)求外,還應(ying)符(fu)合鑄(zhu)造工(gong)藝的要(yao)求,配重塊(kuai)的結構(gou)設(she)計應(ying)注意以(yi)下(xia)幾點(dian):

  一、要便(bian)于制(zhi)造(zao)模型、芯盒和造(zao)型:

  1)配重塊的外形應(ying)(ying)力求簡單,以便于起模,應(ying)(ying)盡量使鑄造分型面為平面,且數目小(xiao);

  2)配重塊(kuai)的內腔(qiang)應(ying)力求鑄(zhu)造時(shi)不用或少用型芯,當采(cai)用型芯時(shi),應(ying)方便其支撐、固定(ding)及排氣出砂,時(shi)應(ying)設有足夠的工藝孔;

  3)對于配重塊內外(wai)側面(mian)及加強肋等結構,應在起模方向設有的結構斜度;

  4)配重(zhong)塊上(shang)的(de)凸臺部(bu)分與配重(zhong)鐵本體(ti)不應相差過大(da),好取同一高(gao)度,同一面上(shang)的(de)距離較近的(de)幾個凸臺,好連成整體(ti)的(de)凸起部(bu)分。

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