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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的(de)金(jin)屬(shu)材料。它是一種(zhong)以金(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)(su)為(wei)主要(yao)成分并添加其他金(jin)屬(shu)或(huo)非(fei)金(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)(su)組成的(de)合(he)金(jin)。通常稱為(wei)叉車配重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)，主要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼(gang)和(he)配重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)。
一(yi)些叉車(che)配(pei)重鑄(zhu)(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)后處理(li)(li)，例如(ru)熱處理(li)(li)和(he)粗加工。叉車(che)配(pei)重鐵是一(yi)種相(xiang)對經濟(ji)的(de)毛坯成型方法，對于(yu)形狀(zhuang)復雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經濟(ji)性(xing)(xing)。此外(wai)，叉車(che)配(pei)重鐵部件(jian)的(de)尺寸和(he)重量具有(you)廣泛的(de)適應性(xing)(xing)，金屬(shu)的(de)種類不(bu)受限制，盡(jin)管這些部件(jian)具有(you)一(yi)般的(de)機械性(xing)(xing)能(neng)，但(dan)它們也具有(you)諸如(ru)耐腐蝕(shi)和(he)減震(zhen)的(de)綜合性(xing)(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心(xin)的(de)(de)位置(zhi)以及后懸的(de)(de)量(liang)由車輛的(de)(de)總體(ti)布局決(jue)定(ding)(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車的(de)(de)滿載(zai)(zai)堆疊和(he)滿載(zai)(zai)時(shi)的(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車前(qian)后平衡的(de)(de)保護(hu)系數，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車保護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確定(ding)(ding)了叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G時(shi)，即以后軸為(wei)基準，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式，準確地確定(ding)(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由(you)于熱(re)平衡(heng)是叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)一個非(fei)(fei)常(chang)(chang)重要的(de)(de)(de)(de)(de)參數，差(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)散熱(re)性(xing)能(neng)(neng)很(hen)容易(yi)導(dao)致發(fa)動機冷卻水溫度過高，從而(er)影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)。因此(ci)，叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重孔(kong)、通風(feng)(feng)管(guan)和(he)氣流(liu)引導(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)位置非(fei)(fei)常(chang)(chang)重要。通風(feng)(feng)孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)開度越高，散熱(re)量越大;通風(feng)(feng)孔(kong)和(he)散熱(re)器之間的(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形(xing)過渡(du)部分用于引導(dao)氣流(liu)并改善(shan)散熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
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