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裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復現量(liang)值(zhi)的測(ce)量(liang)器具。它(ta)的特(te)點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量(liang)值的(de)實際大小,如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有測量機構,沒(mei)有指示器或運動著的元部件。如量塊只(zhi)是復現單(dan)位量值(zhi)的一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機(ji)構,如不依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具,就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配(pei)用干涉(she)儀、光學計。因此它(ta)是一種(zhong)被動式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用作測(ce)量或檢定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測工件某一(yi)參數(shu)而(er)設計(ji)制造的(de)配重塊。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系數,是決定(ding)叉(cha)車保護系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后,即(ji)以后橋為基準,根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形式,準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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