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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中(zhong)用于(yu)澆(jiao)鑄鑄件的金屬(shu)材(cai)料。它(ta)是一種以(yi)金屬(shu)元(yuan)素為(wei)(wei)主(zhu)要成分并(bing)添加其他金屬(shu)或非金屬(shu)元(yuan)素組成的合金。通(tong)常稱(cheng)為(wei)(wei)叉車配重(zhong)鐵(tie)合金,主(zhu)要有鑄鐵(tie),鑄鋼和(he)配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金。
一(yi)(yi)些叉車配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須進(jin)行(xing)鑄件(jian)后處理(li),例如(ru)熱(re)處理(li)和粗加工。叉車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)是一(yi)(yi)種相對(dui)(dui)經濟的(de)(de)毛坯成型方法,對(dui)(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示其(qi)經濟性(xing)(xing)。此(ci)外,叉車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)部(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)(zhong)量具(ju)有(you)(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing)(xing),金(jin)屬(shu)的(de)(de)種類不受限制,盡管這些部(bu)件(jian)具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)機械性(xing)(xing)能,但它們也具(ju)有(you)(you)諸如(ru)耐腐蝕和減震(zhen)的(de)(de)綜(zong)合性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際(ji)應(ying)用中應(ying)注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang),重(zhong)心的(de)位置以及(ji)后(hou)懸(xuan)的(de)量(liang)由車(che)(che)輛(liang)的(de)總體布局決定(ding)(ding)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)選擇主(zhu)(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)前后(hou)平衡的(de)保(bao)護系數,是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)主(zhu)(zhu)要參數。當確定(ding)(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)總質量(liang)G時,即以后(hou)軸(zhou)為基準,根(gen)據配(pei)(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)組裝(zhuang)形式,準確地確定(ding)(ding)了(le)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由(you)于(yu)熱平衡是叉車的(de)一(yi)個非(fei)常(chang)重要的(de)參數,差的(de)散(san)熱性(xing)能很容易導致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫(wen)度過高,從而影響叉車的(de)性(xing)能。因此,叉車配重孔、通風(feng)管和氣(qi)流引(yin)導的(de)位置(zhi)非(fei)常(chang)重要。通風(feng)孔的(de)開度越高,散(san)熱量(liang)越大;通風(feng)孔和散(san)熱器之間的(de)圓形過渡(du)部分用于(yu)引(yin)導氣(qi)流并(bing)改善(shan)散(san)熱性(xing)能。
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