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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵(chen)、有(you)害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起(qi)其他機(ji)械制(zhi)造(zao)工藝嚴重，需要(yao)采取措施(shi)進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度和生產過(guo)程的(de)經濟表現，主(zhu)要(yao)取決于(yu)這道工序。在很多(duo)現代化的(de)配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都(dou)實現了機(ji)械化或(huo)自動化。常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)(jian)在自澆注冷卻的鑄型中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金(jin)屬毛刺(ci)披(pi)縫，砂型配(pei)重(zhong)鐵的鑄件(jian)(jian)(jian)還(huan)粘(zhan)附(fu)著砂子，因此要(yao)經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設(she)備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切(qie)割機等。砂型鑄件(jian)(jian)(jian)落(luo)砂清理是勞動(dong)條(tiao)件(jian)(jian)(jian)較(jiao)差(cha)的一道工(gong)序，所以(yi)在選擇造型方法時 ，應盡量考慮到為落(luo)砂清理創便條(tiao)件(jian)(jian)(jian)。
叉(cha)車的(de)(de)配(pei)(pei)重基本上(shang)(shang)都(dou)是整體式的(de)(de)。企業(ye)(ye)在選(xuan)(xuan)擇叉(cha)車的(de)(de)時候都(dou)傾向于“買大不買小”，就(jiu)算(suan)使用的(de)(de)過程中(zhong)有(you)很多(duo)(duo)噸位冗余(yu)，也不會產(chan)生“車到用時方恨小”的(de)(de)感覺。但是選(xuan)(xuan)擇大噸位的(de)(de)車型又會遇到很多(duo)(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)(de)存在也是實(shi)實(shi)在在被很多(duo)(duo)叉(cha)車從(cong)業(ye)(ye)人員看(kan)在眼(yan)里，像是配(pei)(pei)重鐵多(duo)(duo)余(yu)的(de)(de)話(hua)導致能效損耗上(shang)(shang)來了、松軟地面容易(yi)陷進(jin)地面等。
正是因(yin)為(wei)有這些問題的存在，就(jiu)有人(ren)提出配(pei)重(zhong)整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)重(zhong)模塊化(hua)的方(fang)案，這樣(yang)就(jiu)像搭積木一(yi)樣(yang)可以改(gai)變叉車(che)的配(pei)重(zhong)從而選擇工作配(pei)重(zhong)方(fang)案。
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