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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中進行以質量管(guan)理為目的的檢測試(shi)驗,液態金屬達(da)到各規定指標后才可允許澆注。
有時,為了達(da)到高要求,裝載機配重(zhong)塊金屬液從爐中出來后,還需要經(jing)過(guo)脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐外(wai)精(jing)煉(lian)、培(pei)育或變(bian)質處理(li)等(deng)爐外(wai)處理(li)。熔煉(lian)金屬的常(chang)用設備有電弧爐、沖(chong)天爐、感應(ying)爐、反射爐、電阻(zu)爐等(deng)。
常用(yong)的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學(xue)硬砂而(er)修訂的,連續混(hun)合(he),速度快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造型(xing)造芯是根據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工(gong)藝的要(yao)求,修改造型(xing)方法(fa),在(zai)準備造型(xing)材料的基礎上進行的。
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