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對于(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車，大的(de)特點(dian)就是失重(zhong)(zhong)(zhong)，就是隨著(zhu)(zhu)舉起貨(huo)物(wu)的(de)高，負載(zai)能(neng)力會低(di)，同樣(yang)的(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車，隨著(zhu)(zhu)貨(huo)物(wu)的(de)舉高，它(ta)(ta)就不能(neng)負載(zai)1.5噸(dun)的(de)貨(huo)物(wu)了，越高越小，這(zhe)個大家(jia)使(shi)用時要(yao)注(zhu)意(yi)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車的(de)舉高相對低(di)一些(xie)，一般3-5米的(de)常見些(xie)，另外，它(ta)(ta)的(de)轉彎半徑比前移式(shi)(shi)叉(cha)車要(yao)大，如果需要(yao)使(shi)用平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車進行上架(jia)或者補貨(huo)的(de)操(cao)作，需要(yao)涉及較寬的(de)貨(huo)架(jia)通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)的橋(qiao)(qiao)荷(he)率之間(jian)存在著(zhu)緊密的聯系(xi)，橋(qiao)(qiao)荷(he)率是叉(cha)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)(qiao)荷(he))占其自(zi)身總重(zhong)量的比率，同時也是平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)的重(zhong)要(yao)參(can)數之一(yi)，對于叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的穩定性(xing)、牽引性(xing)和(he)動力(li)性(xing)等性(xing)能(neng)(neng)參(can)數都具有重(zhong)大的影(ying)(ying)響(xiang)。叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的大小，直接影(ying)(ying)響(xiang)著(zhu)載荷(he)的分(fen)配(pei)率，而(er)且還決定著(zhu)整車(che)(che)的重(zhong)量。理想的橋(qiao)(qiao)荷(he)率，不光能(neng)(neng)改變整車(che)(che)的綜合機械性(xing)能(neng)(neng)，而(er)且還可以使配(pei)獲(huo)得理想的小值，從(cong)而(er)減小整車(che)(che)的重(zhong)量，以達(da)到降整車(che)(che) 的制造成本，增(zeng)市場競爭(zheng)力(li)的目的。
機械配重特點：
1.機械(xie)配(pei)重是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形方法，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)(de)零件能顯示出(chu)它的(de)(de)(de)經濟性。如汽(qi)車發動(dong)機的(de)(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋(xuan)槳以及藝術品(pin)等。有些難以切削的(de)(de)(de)零件，如燃汽(qi)輪(lun)機的(de)(de)(de)鎳基合金零件不用機械(xie)配(pei)重方法無法成(cheng)形。
2.機械配重(zhong)的零件尺寸和重(zhong)量的適應范圍(wei)很寬，金(jin)屬種類幾乎不受限制
3.機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬(shu)成(cheng)形方(fang)法如(ru)鍛、軋(ya)、焊、沖(chong)等所(suo)做不到的
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一(yi)般拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要(yao)在(zai)車(che)(che)頭或(huo)車(che)(che)尾(wei)放入機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)(lai)提高輪胎(tai)的(de)摩擦(ca)力進而增(zeng)加(jia)牽(qian)引力；我們日常使用的(de)固定(ding)電話聽筒里也(ye)都普(pu)遍使用機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)(lai)增(zeng)加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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