?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

次

詳細介紹(shao)：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產(chan)中用于澆(jiao)鑄鑄件的金屬材料。它是一種以金屬元素為主要成分并(bing)添加其他(ta)金屬或非金屬元素組成的合(he)金。通常(chang)稱為叉車配重鐵(tie)合(he)金，主要有鑄鐵(tie)，鑄鋼和(he)配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金。

　　一些(xie)叉(cha)車(che)配重鑄件必須進行鑄件后處(chu)理(li)，例(li)如熱處(chu)理(li)和(he)(he)粗(cu)加工(gong)。叉(cha)車(che)配重鐵是一種相對(dui)經濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形(xing)狀復雜(za)的(de)(de)(de)零件更能顯(xian)示其經濟(ji)性(xing)(xing)。此外，叉(cha)車(che)配重鐵部件的(de)(de)(de)尺(chi)寸和(he)(he)重量具有廣泛的(de)(de)(de)適應性(xing)(xing)，金(jin)屬的(de)(de)(de)種類不受限制(zhi)，盡管這些(xie)部件具有一般(ban)的(de)(de)(de)機械(xie)性(xing)(xing)能，但(dan)它(ta)們也具有諸如耐腐蝕和(he)(he)減(jian)震(zhen)的(de)(de)(de)綜合性(xing)(xing)能。

　　叉車配重定制塊(kuai)在施工實際應用中(zhong)應注意(yi)以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位置以及(ji)后懸(xuan)的(de)(de)量(liang)由(you)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)總體布局決(jue)定(ding)(ding)。配重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)滿(man)(man)載(zai)堆疊和滿(man)(man)載(zai)時的(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)前(qian)后平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確定(ding)(ding)了叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G時，即以后軸為基準(zhun)，根據配重(zhong)在框架(jia)上的(de)(de)組裝形式，準(zhun)確地確定(ding)(ding)了配重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)一(yi)個非常重要的(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)散(san)熱(re)性(xing)能很容(rong)易導致發(fa)動(dong)機冷卻水(shui)溫度(du)過高，從而影(ying)響叉(cha)車的(de)(de)性(xing)能。因此(ci)，叉(cha)車配重孔(kong)、通(tong)風管和氣(qi)流引導的(de)(de)位(wei)置非常重要。通(tong)風孔(kong)的(de)(de)開度(du)越高，散(san)熱(re)量越大(da);通(tong)風孔(kong)和散(san)熱(re)器之間(jian)的(de)(de)圓形(xing)過渡部分(fen)用于引導氣(qi)流并改善(shan)散(san)熱(re)性(xing)能。

裝載機產品配重