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裝載機配重是(shi)以(yi)固(gu)定形式復現量值的測量器具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就(jiu)是單位(wei)(wei)量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度量(liang)的單位(wei)(wei)。
2、在結構上一般沒有測(ce)量機構，沒有指示(shi)器或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一個實(shi)物。
3、由于沒(mei)有(you)測(ce)(ce)量機構(gou)，如不依(yi)賴(lai)其他配(pei)用(yong)的(de)測(ce)(ce)量器具，就不能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量值(zhi)。例如量塊(kuai)要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此(ci)它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊。指(zhi)用作測量或檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配重塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度(du)比較(jiao)樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)(zhong)塊廠統一制造的(de)通(tong)用(yong)性配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測工件某一參數而設計制造的(de)配重塊。如(ru)內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)質量直接影響到叉(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)總質量G定(ding)下(xia)來后，即以后橋(qiao)為基準，根據車架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)裝配形(xing)式，準確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上。
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