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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害(hai)氣體(ti)和噪聲對環境的(de)污染,比起其(qi)他機械(xie)制造(zao)工藝(yi)嚴(yan)重(zhong)(zhong),需(xu)要(yao)采取措施進(jin)行控制。鑄件的(de)精度(du)和生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟(ji)表現(xian)(xian)(xian),主要(yao)取決于這道工序。在很多現(xian)(xian)(xian)代化(hua)的(de)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)車間(jian)里(li),造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現(xian)(xian)(xian)了機械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機、拋砂機、無(wu)箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)機、射(she)芯機、冷和熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型(xing)(xing)中取(qu)出后,有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛刺披縫(feng),砂型(xing)(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂子(zi),因此要經過清(qing)理(li)工序(xu)。進行這(zhe)種工作的(de)設備有拋(pao)丸機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割(ge)機(ji)等。砂型(xing)(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂清(qing)理(li)是勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一(yi)道工序(xu),所(suo)以在選擇造型(xing)(xing)方(fang)法時 ,應盡量考慮到(dao)為落砂清(qing)理(li)創便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重(zhong)(zhong)基本上都是(shi)(shi)整(zheng)體式的(de)(de)。企業在(zai)(zai)選擇(ze)(ze)叉車(che)的(de)(de)時候都傾(qing)向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”,就算使用(yong)的(de)(de)過程中有很(hen)多噸位(wei)(wei)冗余,也不(bu)會產生“車(che)到用(yong)時方恨小”的(de)(de)感覺。但是(shi)(shi)選擇(ze)(ze)大噸位(wei)(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇到很(hen)多問題(ti),這(zhe)些(xie)問題(ti)的(de)(de)存在(zai)(zai)也是(shi)(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被(bei)很(hen)多叉車(che)從業人(ren)員看在(zai)(zai)眼里,像是(shi)(shi)配重(zhong)(zhong)鐵多余的(de)(de)話導致能(neng)效損(sun)耗上來了、松軟地面(mian)容易陷(xian)進地面(mian)等。
正是(shi)因為有這(zhe)些問(wen)題的存在(zai),就有人提出配(pei)(pei)重整體化(hua)改為配(pei)(pei)重模塊化(hua)的方案,這(zhe)樣就像(xiang)搭積木一樣可(ke)以改變叉車的配(pei)(pei)重從而選擇工作配(pei)(pei)重方案。
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