?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳(xiang)細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)屬材(cai)料。它是一(yi)種以金(jin)屬元素(su)為(wei)主(zhu)要(yao)(yao)成分并添加(jia)其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素(su)組成的(de)合金(jin)。通常稱為(wei)叉車(che)配重(zhong)鐵(tie)合金(jin)，主(zhu)要(yao)(yao)有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和(he)配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)。

　　一(yi)些(xie)叉車配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后(hou)處(chu)理(li)，例如(ru)熱(re)處(chu)理(li)和粗加工。叉車配重鐵是一(yi)種相對經濟的(de)(de)毛坯(pi)成型方(fang)法(fa)，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經濟性。此外，叉車配重鐵部件(jian)的(de)(de)尺寸和重量(liang)具(ju)有廣(guang)泛的(de)(de)適(shi)應(ying)性，金屬的(de)(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部件(jian)具(ju)有一(yi)般的(de)(de)機械性能(neng)，但它們也具(ju)有諸如(ru)耐腐蝕和減震(zhen)的(de)(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實際(ji)應用中應注意以下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心的位置以(yi)及后懸的量(liang)(liang)由(you)車輛的總(zong)體布(bu)局決定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)選(xuan)擇主要考慮叉(cha)(cha)車的滿載堆疊(die)和滿載時(shi)(shi)的縱向穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)(cha)車前后平衡的保護系數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車保護系數的主要參(can)數。當確(que)定(ding)了叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的總(zong)質量(liang)(liang)G時(shi)(shi)，即以(yi)后軸為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在框架(jia)上的組裝形式(shi)，準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車的(de)(de)一個非(fei)常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)參數(shu)，差的(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)很容易(yi)導致發(fa)動(dong)機冷卻(que)水(shui)溫度(du)(du)過高，從而影響(xiang)叉(cha)車的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)。因(yin)此，叉(cha)車配重(zhong)孔(kong)、通(tong)風管(guan)和氣流引(yin)導的(de)(de)位置非(fei)常重(zhong)要(yao)(yao)。通(tong)風孔(kong)的(de)(de)開(kai)度(du)(du)越(yue)高，散(san)熱(re)(re)(re)(re)量越(yue)大;通(tong)風孔(kong)和散(san)熱(re)(re)(re)(re)器之間的(de)(de)圓(yuan)形(xing)過渡部分用(yong)于引(yin)導氣流并(bing)改善散(san)熱(re)(re)(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)。

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