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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄鑄件(jian)的金屬材料。它(ta)是一(yi)種以金屬元素(su)為主要成分并(bing)添(tian)加其他金屬或非金屬元素(su)組成的合金。通常稱為叉車配重鐵合金，主要有鑄鐵，鑄鋼和配重鐵非鐵合金。
一些叉車(che)配(pei)重鑄(zhu)件(jian)必(bi)須(xu)進行鑄(zhu)件(jian)后處(chu)(chu)理(li)，例如熱處(chu)(chu)理(li)和粗加(jia)工。叉車(che)配(pei)重鐵是一種(zhong)相對經濟的(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯示其經濟性(xing)。此外，叉車(che)配(pei)重鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸和重量具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing)，金屬(shu)的(de)(de)種(zhong)類不受(shou)限(xian)制，盡管這(zhe)些部(bu)件(jian)具(ju)有(you)一般(ban)的(de)(de)機械性(xing)能(neng)，但它(ta)們也具(ju)有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合(he)性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注意以下(xia)幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉車配重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位置以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車輛的(de)(de)(de)總體布局(ju)決定(ding)(ding)(ding)。配重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉車的(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直(zhi)接影響叉車前后(hou)平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數，是決定(ding)(ding)(ding)叉車保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當確定(ding)(ding)(ding)了叉車配重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為基準，根據配重(zhong)在(zai)框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝形式，準確地(di)確定(ding)(ding)(ding)了配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車的(de)一個(ge)非常(chang)重要的(de)參(can)數，差的(de)散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能很容易導致發(fa)動機冷卻(que)水溫度(du)過(guo)高(gao)，從而影響叉(cha)車的(de)性(xing)能。因此，叉(cha)車配重孔(kong)、通風(feng)管和氣流(liu)引導的(de)位置(zhi)非常(chang)重要。通風(feng)孔(kong)的(de)開度(du)越高(gao)，散(san)(san)熱(re)(re)量越大(da);通風(feng)孔(kong)和散(san)(san)熱(re)(re)器之(zhi)間的(de)圓形過(guo)渡部分用于引導氣流(liu)并改(gai)善散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能。
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