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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量值的測量器具(ju)。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單(dan)位量值(zhi)的實際大小，如量塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒(mei)有測量機(ji)構(gou)，沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元部件。如量塊只(zhi)是復現單位(wei)量值的一(yi)個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量機構，如(ru)不依賴其(qi)他配(pei)用(yong)的測(ce)量器具(ju)，就不能直接測(ce)出被測(ce)量值(zhi)。例如(ru)量塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它(ta)是一(yi)種被動式測(ce)量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)(pei)重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或檢定標(biao)準的配(pei)(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重塊。一般(ban)指由配重塊廠統(tong)一制(zhi)造的通用性配重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢(jian)測(ce)工(gong)件某一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影(ying)響到叉車(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)數，是(shi)決定(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來(lai)后，即以后橋(qiao)為(wei)基準(zhun)，根據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準(zhun)確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部(bu)外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上。
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