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裝載機配重是以(yi)固定形(xing)式復現量值的測量器具。它(ta)的特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值(zhi)(zhi)就是單(dan)位(wei)量值(zhi)(zhi)的實際大小,如量塊本身就復現(xian)了長度量的單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構(gou)(gou)上一般沒(mei)有測(ce)量機(ji)構(gou)(gou),沒(mei)有指示(shi)器或(huo)運(yun)動著(zhu)的(de)元部件。如量塊只是(shi)復現單位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)(liang)機(ji)構,如(ru)不依賴其(qi)他配(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)器具(ju),就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉(she)儀、光學計。因(yin)此它是一種(zhong)被動式(shi)測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標準(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用配重塊(kuai)。一般指(zhi)由配重塊(kuai)廠統一制(zhi)造的(de)通(tong)(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某(mou)一參數而設(she)計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直接(jie)影響到叉車前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護(hu)系(xi)數,是(shi)決定叉車保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來(lai)后(hou),即以后(hou)橋為基準,根據車架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺寸。叉車尾架上部(bu)外側(ce)有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定在其上。
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