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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的金(jin)屬(shu)材料。它(ta)是一(yi)種(zhong)以(yi)金(jin)屬(shu)元素為(wei)主(zhu)要(yao)成(cheng)分并(bing)添加其他金(jin)屬(shu)或(huo)非(fei)金(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的合(he)金(jin)。通常(chang)稱(cheng)為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼(gang)和配(pei)重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些(xie)(xie)叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)件(jian)后處理，例如(ru)熱(re)處理和(he)粗(cu)加工。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)鐵是一種(zhong)相對(dui)經濟的(de)(de)毛(mao)坯成型(xing)方法，對(dui)于形狀復(fu)雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯示其(qi)經濟性(xing)(xing)。此外，叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)的(de)(de)尺寸(cun)和(he)重(zhong)量具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing)(xing)，金屬的(de)(de)種(zhong)類不(bu)受限(xian)制，盡管(guan)這些(xie)(xie)部件(jian)具(ju)有(you)一般的(de)(de)機械性(xing)(xing)能(neng)，但它們也具(ju)有(you)諸(zhu)如(ru)耐腐蝕和(he)減震的(de)(de)綜合性(xing)(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用中應注(zhu)意以下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)重量(liang)，重心(xin)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置以及后懸的(de)(de)(de)(de)量(liang)由(you)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)總體布局(ju)決(jue)定(ding)。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)選擇(ze)主(zhu)要考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影(ying)響叉(cha)(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是(shi)決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確定(ding)了叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)總質量(liang)G時(shi)，即以后軸為基準(zhun)(zhun)，根(gen)據配(pei)重在(zai)框架上的(de)(de)(de)(de)組(zu)裝形式(shi)，準(zhun)(zhun)確地確定(ding)了配(pei)重的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車的(de)一個非常重(zhong)要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性能(neng)很(hen)容易(yi)導(dao)致發(fa)動機冷卻水(shui)溫度(du)過高(gao)，從而影響叉(cha)車的(de)性能(neng)。因(yin)此，叉(cha)車配重(zhong)孔(kong)、通風(feng)管和(he)氣流引(yin)(yin)導(dao)的(de)位置非常重(zhong)要。通風(feng)孔(kong)的(de)開度(du)越高(gao)，散(san)熱(re)量越大;通風(feng)孔(kong)和(he)散(san)熱(re)器之間的(de)圓形過渡部分用于引(yin)(yin)導(dao)氣流并改善散(san)熱(re)性能(neng)。
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