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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進行以質量管理為目的的檢測試驗,液(ye)態金屬(shu)達(da)到各規定指標后(hou)才可允許澆注。
有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后,還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或變質處(chu)理等(deng)(deng)爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常用(yong)設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪(lun)式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者(zhe)是為了(le)混(hun)(hun)合化學硬砂而修訂的(de)(de),連續混(hun)(hun)合,速度(du)快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型(xing)(xing)造芯是根(gen)據裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)要求,修改(gai)造型(xing)(xing)方法(fa),在準(zhun)備(bei)造型(xing)(xing)材料的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
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