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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體和(he)(he)(he)噪聲(sheng)對環境的(de)污染(ran)，比起其他機(ji)(ji)械制造工藝嚴重，需要采取(qu)措施進行控(kong)制。鑄(zhu)件的(de)精度(du)和(he)(he)(he)生產(chan)過程的(de)經(jing)濟(ji)表(biao)現(xian)，主(zhu)要取(qu)決(jue)于這(zhe)道工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵車間里，造型(xing)(xing)造芯都實現(xian)了(le)機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和(he)(he)(he)熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件在(zai)自澆注冷卻的鑄型(xing)中取出后(hou)，有(you)澆口、冒口及金屬毛刺披(pi)縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的鑄件還粘附著砂(sha)子，因(yin)此要經過清(qing)(qing)理(li)工序。進(jin)行這種工作的設備(bei)有(you)拋(pao)丸機、澆口冒口切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理(li)是勞(lao)動條件較差的一(yi)道工序，所以在(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理(li)創便條件。
叉車(che)的(de)配重基本上都是(shi)整(zheng)體式的(de)。企(qi)業在(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)時候(hou)都傾向于“買大不買小”，就算使用的(de)過程中有很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余，也不會(hui)產生“車(che)到(dao)用時方恨(hen)小”的(de)感(gan)覺(jue)。但(dan)是(shi)選擇(ze)大噸(dun)位的(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉車(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里，像是(shi)配重鐵(tie)多(duo)余的(de)話導致能效損耗(hao)上來了、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。
正是因為(wei)有這(zhe)些問(wen)題的存(cun)在，就有人(ren)提出配(pei)(pei)(pei)重整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)(pei)(pei)重模塊化(hua)的方(fang)案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改(gai)變(bian)叉車的配(pei)(pei)(pei)重從而選擇工作配(pei)(pei)(pei)重方(fang)案。
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