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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進行以質(zhi)量管理為目(mu)的(de)的(de)檢測試驗，液態金屬(shu)達到各規定指標后才可允許澆注(zhu)。
有時，為(wei)了(le)達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中出來后(hou)，還需要經(jing)過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載機配(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設(she)備(bei)(bei)有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了(le)混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝載機配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機配(pei)重工(gong)藝的(de)要求，修改(gai)造(zao)型方(fang)法，在(zai)準備(bei)(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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