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裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復現量(liang)(liang)值的測量(liang)(liang)器具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量(liang)值的實際(ji)大(da)小，如量(liang)塊本身就復(fu)現了(le)長度量(liang)的單位。
2、在(zai)結(jie)構上一般沒(mei)(mei)有測量機構，沒(mei)(mei)有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只(zhi)是(shi)復現單位量值的一個實物。
3、由于(yu)沒有(you)測(ce)(ce)量機構，如不依賴(lai)其(qi)他配用的測(ce)(ce)量器具，就不能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用作測(ce)量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)、多(duo)面棱體、表(biao)面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊。一(yi)般指由配重(zhong)塊廠統一(yi)制造(zao)的通用(yong)性(xing)配重(zhong)塊。如直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參數(shu)而(er)設計制造的(de)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響到叉(cha)車前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配形(xing)式，準確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
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