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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行以質量管理為(wei)目的的檢測試(shi)驗,液態金(jin)屬達到各規(gui)定(ding)指標(biao)后才可允許澆注。
有(you)時(shi),為了達到高要求,裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊金屬液從爐中(zhong)出來后,還需(xu)要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精煉、培育(yu)或(huo)變質處(chu)理等(deng)爐外處(chu)理。熔煉金屬的常(chang)用設備(bei)有(you)電弧爐、沖天(tian)爐、感應爐、反射爐、電阻爐等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂設備(bei)有輪(lun)式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為(wei)了混(hun)合化學硬砂而(er)修(xiu)(xiu)訂的(de),連續混(hun)合,速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要求,修(xiu)(xiu)改造(zao)型(xing)(xing)方法,在準備(bei)造(zao)型(xing)(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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