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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔(rong)煉中進(jin)行以質量管理為目的(de)的(de)檢(jian)測試驗(yan)，液態(tai)金屬達到各規定指標(biao)后(hou)才(cai)可(ke)允許澆注(zhu)。
有時，為了達到高要(yao)求，裝載機配(pei)重(zhong)塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后，還需要(yao)經過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學硬砂而修訂的，連續(xu)混(hun)(hun)合，速(su)度(du)快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型造芯是根(gen)據(ju)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的要求，修改造型方法(fa)，在準備(bei)造型材料的基礎上進行(xing)的。
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