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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉(lian)中(zhong)進行(xing)以質量管理為目的的檢測試(shi)驗,液態金屬達到(dao)各規(gui)定(ding)指標后才可允許(xu)澆(jiao)注。
有時,為了(le)達到高要求(qiu),裝載機(ji)配重塊金屬(shu)液從爐中出(chu)來后,還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐外(wai)精煉、培育或變質處理(li)等爐外(wai)處理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧(hu)爐、沖(chong)天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用的裝載機配(pei)重(zhong)混砂(sha)設備(bei)有(you)輪式(shi)(shi)混砂(sha)機、逆流式(shi)(shi)混砂(sha)機、葉片(pian)槽式(shi)(shi)混砂(sha)機。后(hou)者是為了混合(he)化學硬砂(sha)而修訂的,連(lian)續混合(he),速(su)度快。裝載機配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機配(pei)重(zhong)工藝(yi)的要(yao)求,修改造(zao)型(xing)方法,在準備(bei)造(zao)型(xing)材料(liao)的基礎上進行的。
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