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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)(de)實際大小(xiao)，如量塊本(ben)身就復現了長度量的(de)(de)單位。
2、在結(jie)構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如量(liang)塊只是(shi)復現(xian)單位(wei)量(liang)值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測量機構，如(ru)不依賴其他配(pei)用的測量器(qi)具，就(jiu)不能直(zhi)接測出被測量值。例如(ru)量塊要配(pei)用干涉(she)儀、光(guang)學計。因此它(ta)是一種被動式(shi)測量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造(zao)的(de)通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某一(yi)參數而設計(ji)制造的(de)配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)(ping)衡重的(de)(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護系數，是決定叉車(che)(che)保護系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡重的(de)(de)總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡重用2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
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