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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣(qi)體和(he)噪聲對(dui)環境(jing)的污(wu)染，比(bi)起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要采(cai)取措施進行控(kong)制(zhi)。鑄件的精度(du)和(he)生產過程的經濟表現(xian)，主(zhu)要取決于這(zhe)道工序。在很多現(xian)代化的配(pei)重(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化或(huo)自動化。常用(yong)的砂(sha)(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱(re)芯(xin)盒(he)機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在(zai)自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)型中(zhong)取出后，有澆口、冒(mao)口及金屬毛刺披(pi)縫，砂(sha)型配重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)子，因此(ci)要經(jing)過清理工序(xu)。進行這種(zhong)工作的(de)設(she)備有拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切割(ge)機(ji)等(deng)。砂(sha)型鑄(zhu)件(jian)(jian)落砂(sha)清理是(shi)勞(lao)動條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)較差的(de)一道(dao)工序(xu)，所(suo)以在(zai)選擇造型方法時 ，應盡量考(kao)慮到為落砂(sha)清理創便條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重基本(ben)上(shang)都(dou)(dou)是(shi)整體式的(de)。企業在選擇叉(cha)車(che)的(de)時候都(dou)(dou)傾向于“買大(da)不買小(xiao)”，就算使用的(de)過程中(zhong)有(you)很多(duo)噸位(wei)冗余，也不會產(chan)生“車(che)到用時方恨(hen)小(xiao)”的(de)感覺(jue)。但(dan)是(shi)選擇大(da)噸位(wei)的(de)車(che)型又會遇到很多(duo)問題，這(zhe)些問題的(de)存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很多(duo)叉(cha)車(che)從業人員看在眼(yan)里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)話導致(zhi)能效損耗上(shang)來了、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。
正是因為有這些(xie)問題(ti)的存在，就有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體化(hua)改(gai)為配(pei)重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方案，這樣就像搭積木一樣可以改(gai)變叉車的配(pei)重(zhong)(zhong)從而選擇工(gong)作配(pei)重(zhong)(zhong)方案。
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