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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)(de)生(sheng)產中用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它(ta)是一種以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素(su)(su)為(wei)主要(yao)成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素(su)(su)組成(cheng)的(de)(de)合(he)金(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車(che)配重鐵合(he)金(jin)(jin)，主要(yao)有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼(gang)和配重鐵非鐵合(he)金(jin)(jin)。

　　一(yi)些叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)(jian)必須進行鑄件(jian)(jian)后(hou)處理(li)，例(li)如(ru)熱處理(li)和粗加工。叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)種(zhong)相對(dui)經(jing)濟的(de)(de)毛坯成型(xing)方法(fa)，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)更能顯示(shi)其經(jing)濟性(xing)(xing)(xing)。此外，叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)(zhong)量具有(you)廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)(xing)(xing)，金屬的(de)(de)種(zhong)類(lei)不受限制(zhi)，盡管(guan)這些部件(jian)(jian)具有(you)一(yi)般的(de)(de)機械性(xing)(xing)(xing)能，但它們也具有(you)諸如(ru)耐腐蝕和減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)(xing)(xing)能。

　　叉車配重定制塊(kuai)在施工實際(ji)應(ying)用中應(ying)注意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)及后懸的(de)(de)量由車(che)(che)輛的(de)(de)總(zong)體布局(ju)決定(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量選(xuan)擇主要(yao)考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性(xing)。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)車(che)(che)前后平衡的(de)(de)保護系數，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數的(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確定(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G時，即以(yi)后軸為(wei)基(ji)準(zhun)(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式(shi)，準(zhun)(zhun)確地確定(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由(you)于(yu)熱平衡是叉車(che)的(de)一個非(fei)常(chang)(chang)重要(yao)的(de)參數，差的(de)散熱性能很容易導(dao)致發動機冷(leng)卻水溫(wen)度過高，從而影響叉車(che)的(de)性能。因此，叉車(che)配(pei)重孔(kong)、通(tong)風管和(he)氣流引導(dao)的(de)位置非(fei)常(chang)(chang)重要(yao)。通(tong)風孔(kong)的(de)開度越(yue)高，散熱量越(yue)大(da);通(tong)風孔(kong)和(he)散熱器之(zhi)間的(de)圓形過渡部分用于(yu)引導(dao)氣流并改(gai)善散熱性能。

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