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地 址(zhi)：河北省遵化市團瓢莊(zhuang)鄉山里各莊(zhuang)工業園
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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生(sheng)產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以金(jin)屬(shu)元素為主要成(cheng)(cheng)分并添加其他(ta)金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元素組(zu)成(cheng)(cheng)的合金(jin)。通常稱為叉(cha)車配重鐵合金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非鐵合金(jin)。
一些叉(cha)車(che)配重鑄件必須進行鑄件后處理，例(li)如熱處理和(he)粗加工。叉(cha)車(che)配重鐵(tie)是一種相對經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成(cheng)型方法，對于(yu)形狀復雜的(de)(de)零件更(geng)能顯示其經(jing)濟(ji)性(xing)。此外，叉(cha)車(che)配重鐵(tie)部件的(de)(de)尺寸和(he)重量具有(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing)，金屬的(de)(de)種類不受限制(zhi)，盡管這些部件具有(you)一般(ban)的(de)(de)機械性(xing)能，但它們也具有(you)諸如耐腐蝕和(he)減(jian)震的(de)(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊(kuai)在施工(gong)實際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位置以(yi)及(ji)后懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)總體(ti)布局決定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)滿(man)載(zai)堆(dui)疊和(he)滿(man)載(zai)時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)(che)前后平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)定(ding)了叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量(liang)(liang)G時，即以(yi)后軸為(wei)基準(zhun)(zhun)，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)框架(jia)上的(de)(de)組裝形式，準(zhun)(zhun)確(que)地(di)確(que)定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車的(de)一個非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)參(can)數(shu)，差的(de)散(san)熱(re)性(xing)(xing)能很容易(yi)導(dao)致發動機(ji)冷(leng)卻水溫度(du)(du)過高，從而影響(xiang)叉車的(de)性(xing)(xing)能。因此，叉車配(pei)重(zhong)孔(kong)、通風(feng)管和(he)氣(qi)流(liu)引(yin)導(dao)的(de)位置非(fei)常重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔(kong)的(de)開度(du)(du)越高，散(san)熱(re)量越大;通風(feng)孔(kong)和(he)散(san)熱(re)器之間的(de)圓形過渡部分用(yong)于(yu)引(yin)導(dao)氣(qi)流(liu)并改善散(san)熱(re)性(xing)(xing)能。
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