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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的(de)(de)測量器具。它的(de)(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)(jiu)是單(dan)位量(liang)值的實際大(da)小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本(ben)身就(jiu)(jiu)復(fu)現了長度量(liang)的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒(mei)有測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有指(zhi)示器或運動(dong)著(zhu)的元部件。如(ru)量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值(zhi)的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直(zhi)接測(ce)出(chu)被(bei)(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量或(huo)檢(jian)定標(biao)準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指(zhi)由(you)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制造的通用(yong)性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等(deng)。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件(jian)某一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的質量直(zhi)接(jie)影響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的保護系數，是決定叉車(che)(che)保護系數的主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的總(zong)質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置的V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定在其(qi)上。
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