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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)的生產中用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)材料(liao)。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素為主(zhu)要成分并添(tian)加(jia)其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元素組(zu)成的合金(jin)(jin)。通常稱為叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼和配(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)。
一些(xie)叉車配重鑄件必須進行鑄件后處(chu)理，例(li)如熱處(chu)理和(he)粗加工。叉車配重鐵是(shi)一種相對經(jing)濟(ji)的(de)毛坯(pi)成型方(fang)法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)零(ling)件更能顯示(shi)其經(jing)濟(ji)性(xing)。此外，叉車配重鐵部(bu)件的(de)尺寸和(he)重量具(ju)有廣泛的(de)適應性(xing)，金屬的(de)種類不受限(xian)制，盡管這(zhe)些(xie)部(bu)件具(ju)有一般的(de)機械(xie)性(xing)能，但(dan)它們也具(ju)有諸如耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應(ying)用中應(ying)注意以(yi)下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位(wei)置以及后懸的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)總體布局決定(ding)(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選擇(ze)主要考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)滿(man)(man)載堆疊和滿(man)(man)載時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當(dang)確定(ding)(ding)了(le)叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G時，即(ji)以后軸為基(ji)準，根(gen)據(ju)配(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確地確定(ding)(ding)了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由(you)于熱平衡是叉車的一個非常(chang)重要的參數，差的散(san)(san)熱性能很容易導致發動機冷卻水(shui)溫度(du)過(guo)高(gao)，從而影(ying)響叉車的性能。因此(ci)，叉車配重孔、通(tong)風管和氣(qi)流引導的位置非常(chang)重要。通(tong)風孔的開度(du)越高(gao)，散(san)(san)熱量(liang)越大;通(tong)風孔和散(san)(san)熱器之間的圓形過(guo)渡部(bu)分用于引導氣(qi)流并改善散(san)(san)熱性能。
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