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裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復現量值的測量器具。它的特點(dian)如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值就是單(dan)位量值的實際(ji)大小,如量塊本身就復現了長度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測量(liang)機構(gou),沒有指示器或(huo)運動著的元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構,如(ru)不(bu)依賴其(qi)他配(pei)用的(de)測(ce)量器具,就不(bu)能直接測(ce)出被測(ce)量值(zhi)。例如(ru)量塊要配(pei)用干涉(she)儀、光學計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊。一般(ban)指(zhi)由(you)配重(zhong)塊廠統一制造的通用性(xing)配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標配重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某一參數(shu)而設(she)計(ji)制造的配重(zhong)塊。如(ru)內(nei)外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影響(xiang)到叉車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數,是(shi)決(jue)定(ding)(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定(ding)(ding)(ding)下來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準(zhun),根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式,準(zhun)確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
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