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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產(chan)中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它(ta)是一種以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素(su)為主要成分并添加其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素(su)組成的合金(jin)(jin)(jin)。通常稱為叉車(che)配重鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)。
一(yi)些叉(cha)車配重鑄(zhu)件必須進行(xing)鑄(zhu)件后處理(li)，例(li)如(ru)熱處理(li)和粗加工。叉(cha)車配重鐵是一(yi)種(zhong)相對經濟的(de)(de)毛(mao)坯(pi)成型方法，對于(yu)形狀(zhuang)復(fu)雜的(de)(de)零件更能(neng)顯(xian)示(shi)其經濟性(xing)。此外，叉(cha)車配重鐵部件的(de)(de)尺寸和重量(liang)具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應(ying)性(xing)，金屬的(de)(de)種(zhong)類不受(shou)限制，盡管(guan)這些部件具(ju)有(you)一(yi)般(ban)的(de)(de)機械(xie)性(xing)能(neng)，但它們也具(ju)有(you)諸如(ru)耐腐蝕和減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在(zai)施(shi)工(gong)實際(ji)應用中應注意以下幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)，重心的(de)(de)(de)(de)(de)位置以(yi)及(ji)后懸的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)總體布局決定(ding)。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇主要考慮叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿載(zai)堆(dui)疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響叉車(che)(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)定(ding)了叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G時(shi)，即以(yi)后軸為基準，根(gen)據配(pei)重在框架上的(de)(de)(de)(de)(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱平衡(heng)是叉車的(de)(de)一個(ge)非(fei)常重要的(de)(de)參數(shu)，差的(de)(de)散熱性能(neng)(neng)很容易導(dao)致發(fa)動(dong)機冷卻水溫(wen)度(du)過高(gao)，從而影(ying)響叉車的(de)(de)性能(neng)(neng)。因此(ci)，叉車配重孔(kong)、通(tong)風(feng)管和氣流引導(dao)的(de)(de)位置(zhi)非(fei)常重要。通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)(de)開(kai)度(du)越高(gao)，散熱量越大;通(tong)風(feng)孔(kong)和散熱器之間的(de)(de)圓形過渡(du)部分用于引導(dao)氣流并改善散熱性能(neng)(neng)。
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