裝載機配重是以(yi)固定(ding)形(xing)式(shi)復現量值的測量器具。它的特點如下(xia)：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊本身就復現(xian)了(le)長度(du)量(liang)的單位。

　　2、在結構上一(yi)般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指(zhi)示(shi)器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一(yi)個實物。

　　3、由于沒有測量(liang)(liang)(liang)(liang)機構，如不依(yi)賴其他配(pei)用的測量(liang)(liang)(liang)(liang)器具，就不能直接測出被測量(liang)(liang)(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)(liang)(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因(yin)此它是(shi)一種被動(dong)式測量(liang)(liang)(liang)(liang)器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指用作測量或檢(jian)定標準(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙度比(bi)較樣(yang)塊(kuai)等(deng)。

　　2、通用配重(zhong)塊。一般指(zhi)由配重(zhong)塊廠統一制(zhi)造的通用性(xing)配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。

　　3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計制(zhi)造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步距規等。

　　平(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)的保(bao)護系數，是決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的總質(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋為基準，根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配形式，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)重(zhong)的安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒置的V形懸掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)。