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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37
次
?裝載機配重006A
詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生(sheng)產中用于澆鑄鑄件的金(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)屬(shu)(shu)元素為(wei)主(zhu)要成(cheng)分并添加其(qi)他金(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非金(jin)屬(shu)(shu)元素組成(cheng)的合(he)金(jin)。通(tong)常稱為(wei)叉車(che)配重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)要有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。

　　一些叉車(che)配重鑄件必須(xu)進行鑄件后處理(li)，例如熱處理(li)和(he)粗(cu)加工。叉車(che)配重鐵是一種(zhong)(zhong)相(xiang)對經濟的(de)毛坯成(cheng)型方法(fa)，對于形狀復雜(za)的(de)零件更能顯(xian)示其(qi)經濟性(xing)。此外(wai)，叉車(che)配重鐵部件的(de)尺寸和(he)重量(liang)具有廣泛的(de)適(shi)應性(xing)，金屬(shu)的(de)種(zhong)(zhong)類不(bu)受(shou)限制，盡管這些部件具有一般(ban)的(de)機械性(xing)能，但它們(men)也具有諸如耐(nai)腐蝕和(he)減(jian)震的(de)綜(zong)合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在(zai)施工實際(ji)應(ying)用中應(ying)注意(yi)以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)位置以及后懸(xuan)的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)(de)總體布局決定(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇(ze)主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)前后平衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參(can)數。當確定(ding)了叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G時，即以后軸為(wei)基準，根據配重(zhong)(zhong)在框(kuang)架上(shang)的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形(xing)式，準確地確定(ding)了配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱平衡(heng)是叉車的(de)一個非常重(zhong)要的(de)參數，差的(de)散(san)熱性(xing)(xing)能(neng)很容易導(dao)致發動機冷卻水(shui)溫(wen)度過高(gao)，從而影響叉車的(de)性(xing)(xing)能(neng)。因此(ci)，叉車配重(zhong)孔、通風(feng)管和氣流引導(dao)的(de)位置非常重(zhong)要。通風(feng)孔的(de)開度越高(gao)，散(san)熱量越大;通風(feng)孔和散(san)熱器(qi)之(zhi)間(jian)的(de)圓形過渡部分用于引導(dao)氣流并改善散(san)熱性(xing)(xing)能(neng)。

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