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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質(zhi)量管理為(wei)目的的檢測試(shi)驗，液(ye)態金屬達(da)到各(ge)規定指標后(hou)才可允許澆(jiao)注。
有時(shi)，為了達到高要求，裝(zhuang)載機配重塊金屬液從爐中出(chu)來后，還需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐外精(jing)煉、培育或(huo)變質處(chu)理等爐外處(chu)理。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧(hu)爐、沖天爐、感(gan)應(ying)爐、反射爐、電(dian)阻爐等。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合化學硬砂(sha)(sha)而(er)修訂的(de)，連續混合，速(su)度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎(chu)上進行(xing)的(de)。
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