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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉(lian)中(zhong)進行以質量管理為目的的檢(jian)測試驗，液態金屬(shu)達到各規定(ding)指標后才(cai)可允許澆注。
有(you)時，為了(le)達到高要(yao)求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后(hou)，還需要(yao)經過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣(qi)、爐外(wai)精煉、培(pei)育(yu)或變質處理等(deng)爐外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常(chang)用設(she)備有(you)電弧(hu)爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了(le)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)化學(xue)硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
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